广州车展素来是年末车市风向标，车企皆会借此契机大秀新车、新工夫，或发布最新策略。第二十二届广州车展上，疾驰、良马、奥迪等传统豪华品牌荟萃展示了其电动化最新着力，广汽丰田、东风日产、起亚汽车等主流搭伙品牌也接踵推出更有竞争力的居品极品熟女，而自主品牌更是荟萃火力主攻新能源市集，展出多款重磅新能源居品。

在这场年度压轴大戏上，除了各样重磅新车，车企的新工夫也抢尽风头，举例比亚迪的全数字底盘、梅赛德斯-疾驰的解耦四电机四驱工夫，以过火它新能源车企的端到端大模子智驾系统等等，收货了很高的善良度。

端到端智驾大模子

代表车型：宝骏悦也Plus、广汽丰田铂智3X等

本年端到端智驾大模子工夫很火，致使成为车企的必争之地。这次广州车伸开释出的信号即是得益于端到端工夫的加持，围绕视觉决议的竞争不休升温，同期端到端工夫的资本也在不休下探。

宝骏进一步将端到端模子量产落地到10万级车型，宝骏悦也Plus 2025款全系搭载灵眸智驾2.0 Max，是行业首个10万级端到端模子量产落地的车型。领有全速域智能行车扶助、城市记挂领航功能、高速领航扶助、自选车位停车等功能。

极氪亦然在车展上首发全栈自研广袤智驾2.0面向高阶智驾的端到端Plus架构，在端到端大模子上，引入了极氪首创的数字先觉集聚工夫。据悉新工夫能使智能驾驶系统完好意思从“老司机”到“土产货老司机”的提高，按照谈判，广袤智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全量推送宇宙用户，车位到车位领航将于2025年第二季度完好意思宇宙全量推送。

不仅仅自主品牌，搭伙车企的新能源车也利用了端到端智驾工夫，广汽丰田铂智3X首搭L2++级的高速谈路和城市谈路的领航智驾；上汽民众也与大疆车载互助，在多款燃油车上搭载了L2级智能驾驶扶助系统。除此以外，东风日产、长城、小鹏等车企的新能源居品在高阶智驾方面亦然用了端到端工夫。

由此可见，面前自主和搭伙车企对高阶智驾工夫的发展予以了高度爱重。而车企们热衷于端到端工夫决议，主要因为端到端工夫摒弃了昔日智驾系统中的种种步骤，由一个大模子来长入处置信息、作念出决策、更正车辆。粗疏来说，即是给车辆请一个“AI司机”，是以豪侈者用起来会更浅易。

然而从面前的局势来看，自主品牌在高阶智驾领域彰着还处于最初的位置，不管是工夫方面照旧资本方面。不外，搭伙品牌和造车新势力在鼓动智驾样式时敬重心并不同样，新势力更善良功能的先进性，而搭伙车企更善良安全性和雄厚性。在这场“高阶智驾战”中，谁能果然笑到终末，当今还真不好下论断。

智能底盘

代表车型：仰望U7、小米的车型等

智能底盘是迈向高阶智驾的基石。伴跟着高阶智驾的盛行，各大车企也链接推新先进的底盘工夫。在广州车展上，仰望U7全球首搭全数字底盘。这款车是在易四方和云辇-Z两大中枢工夫基础上，以自研的底层结果软件为撑持，构建全数字底盘，完好意思仰望U7整车全算法结果。

有了全数字底盘，仰望U7不错笔据路况信息，及时结果车身姿态全数字化调度和结果。而且仰望U7的全数字底盘是可不竭进化的，新功能、新体验可不休OTA上车，完好意思个性化的疗养。不外豪侈者念念要享用这项工夫，也需要付出上百万元的售价，但愿将来能下放到更亲民的比亚迪车型上。

除了比亚迪，小米汽车的智能底盘预研工夫也有看点，包含全主动悬架、四电机系统、线结果动、线控转向等工夫。而搭载智能底盘预研工夫的小米汽车能舞蹈、能原地掉头，还能圆规掉头。

不外，对汽车工夫发展有一定了解的一又友，对这些簇新工夫其实并不会感到生分，早在8月份广汽旗下的昊铂就一经发布了全新一代忠良数字底盘工夫，除了莫得领受四电机系统，其余工夫简短比拟近似。

在轱辘哥看来，从整车电子电气架构的演进来看，智驾+智能底盘深度交融，是汽车智能化发展的势必趋势，亦然汽车底盘的下一个征途，将来谁能掌捏智能底盘的中枢工夫，谁就能在新能源车市集上掌捏谈话权。

解耦四驱工夫

代表车型：疾驰纯电G级、仰望U8等

所谓的解耦四驱，不错意会为莫得中央传动轴的四驱系统，领受前后桥散布的能源源。比如前后双电机、三电机致使是四电机构成的四驱系统，就叫作念解耦四驱，它们彼此之间莫得刚性衔接部件。

面前，解耦四电机四驱工夫也不再是中国品牌的专属，百年造车大厂——疾驰也通过大G带给了咱们传统德系豪强关于解耦四驱的新意会。纯电G级接收了眷属传统的“越野三件套”，提供电动编造差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。据悉，4台可寂寞结果的轮边电机通过智能扭矩矢量分拨系统，不仅能完好意思电动编造差速锁功能，还可把扭矩无级传输到任何车轮。

仰望U8、方程豹豹5等车型皆是用了解耦四电机四驱工夫，四驱性能一经不错欣喜许多豪侈者的用车场景，然而疾驰给4个轮边电机辩别装上了2挡变速箱，在电动低速越野挡，可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍，这么一来，纯电大G便有了较为远大的脱困才气。

不外如今中国品牌也一经把解耦四驱下放到10万级别的代步小车。此前宝骏发布了天舆架构四轮智驱工夫，该工夫不错天真扣果四个车轮，通过改变车辆的转向角度，速率，完好意思原地掉头、横向行驶、弧线行驶等功能。

之是以解耦四驱工夫的利用越来越平庸，主如若户外生存的兴起，豪侈者对四驱车型的需求量越来越高。而在户外濒临复杂地形时，需要更精致的结果策略和更高的工夫水平来完好意思存效的驱能源分拨。如果结果软件算法不够锻练或存在劣势，可能导致车辆在脱困历程中遭逢贫瘠。

奉陪汽车逐渐演变为智能末端，相干领域的工夫竞争正在不休升级。本年广州车展的新工夫层见叠出，不仅国内制造商在卷新工夫，豪华品牌、搭伙品牌也全部发力极品熟女，它们通过寻求国内头部智驾供应商的互助，利用了面前发轫进的工夫，况且皆消化经受了各自的所长，以及酿成了我方的新特点。